La escudería de Silverstone está en el Circuit de Barcelona-Catalunya probando los neumáticos de la temporada 2026. El encargado de subirse al monoplaza es Felipe Drugovich.
Aston Martin ha adaptado el AMR23, tal y como permitió la Federación Internacional de Automovilismo, para probar los neumáticos de la nueva era de la Fórmula 1 que se estrenará en menos de dos años. Los primeros compuestos se han probado en Barcelona. La llanta sigue siendo de 18 pulgadas, que es el mismo tamaño que los neumáticos actuales.
El ancho de la goma delantera se reducirá en 25 mm y la trasera en 30 mm. Los equipos están preocupados por una posible pérdida de agarre. Drugovich recorrió durante el primer día unos 670 kilómetros aproximadamente, según informa GPBlog.com, y la actividad seguirá este miércoles.
Aston Martin se está tomando muy en serio la normativa de 2026. Es el primer equipo en probar estos neumáticos, pero por suerte. Varias escuderías se ofrecieron voluntarios y los británicos salieron ganando. “Hubo un proceso de selección o un proceso de sorteo porque había varios equipos que querían formar parte de este programa de pruebas”, comentaba Mike Krack, jefe del equipo británico, cuando se anunció que serían los primeros en rodar con estas gomas.
La semana pasada, el equipo de Lawrence Stroll anunció la incorporación de Adrian Newey como socio técnico. Será el encargado de perfilar el monoplaza para 2026, pero el coche que será suyo al 100% será el de 2027. Por el momento, Fernando Alonso no tiene contrato para ese año, pero, si ve opciones de ganar el Mundial, seguro que no se lo piensa dos veces.
