La próxima cita del Campeonato de Resistencia es el 1 de septiembre, el denominado Lone Star Le Mans que se celebrará en Austin. Ya se ha revelado la lista de 37 coches inscritos.
El cambio más notable es la vuelta de Ben Keating al WEC a bordo del Ford Mustang LMGT3 #88 de Proton Competition. El estadounidense reemplazará a Giorgio Roda, que es el habitual piloto del equipo con categoría Bronce. Keating es de Texas, por lo tanto, uno de los favoritos por los aficionados locales. Es doble campeón de Resistencia en la clase GTE Am, pero este 2024 se ha centrado en su programa en IMSA.
Keating, que será compañero de Mikkel Pedersen y Dennis Olsen en el Circuito de Las Américas, hará su regreso a Ford por primera vez desde las 24 Horas de Le Mans de 2019. Proton suma tres carreras consecutivas con una alineación diferente, ya que Christian Ried disputó la ronda de Sao Palou, también en lugar de Roda.
En la clase Hypercar, el único cambio es el regreso de Harry Tincknell al #99 de Proton Competition. El piloto británico se perdió la carrera de Brasil por un compromiso en IMA, lo que resultó que Julien Andlauer y Neel Jani disputaran la carrera en dúo. A esta carrera, el Porsche #6 formado por Laurens Vanthoor, Kevin Estre y Andre Lotterer llegará con una ventaja de 19 puntos sobre el #50 de Ferrari.
Además de Keating, habrá otros dos pilotos estadounidenses a los que los aficionados locales podrán apoyar. Ian James, propietario y piloto del Aston Martin Vantage AMR LMGT3 del equipo Heart of Racing. Y en el coche # 77 de Proton Competition, Ryan Hardwick. También habrá tres fabricantes estadounidenses compitiendo en Hypercar y LMGT3: Cadillac, Corvette y Ford se alinearán en la parrilla de salida. En cuanto a la representación española: Miguel Molina en Ferrari, mientras que Alex Riberas y Daniel Juncadella lucharán por la victoria en GT3.
