La Fórmula 1 atraviesa una época dorada en términos de audiencia. Desde la llegada de Liberty Media como propietaria de la categoría, el número de espectadores ha crecido considerablemente. Como resultado, la mayoría de los Grandes Premios cuelgan el cartel de “entradas agotadas”, lo que ha despertado el interés de numerosos países por unirse al calendario.
Entre las naciones que han manifestado su deseo de albergar un Gran Premio destacan India, Turquía, Sudáfrica, Ruanda y Argentina. Sin embargo, no todos los circuitos pueden formar parte de la temporada debido a las limitaciones logísticas y la decisión de Liberty Media de mantener un máximo de 24 carreras por año.
Para dar cabida a nuevos destinos, la Fórmula 1 ha implementado un modelo de calendario rotativo, en el que dos circuitos alternan su participación cada temporada. El primer caso confirmado es el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, que ha renovado su contrato hasta 2031. Sin embargo, durante las temporadas 2028 y 2030, no estará en el calendario, cediendo su lugar a otro circuito aún por definir.
Este modelo ha generado expectativas entre los aficionados de regresar a circuitos históricos como Nürburgring, en Alemania. No obstante, Alexander Gerhard, portavoz del circuito, ha descartado esta posibilidad. «Este proyecto no es viable para nosotros como empresa privada. Desde el último intercambio de ideas, hace aproximadamente un año, no ha habido más conversaciones con los responsables de la serie».
Las razones detrás de esta decisión son principalmente económicas. Los gestores del Nürburgring consideran que organizar un Gran Premio de Fórmula 1 no sería rentable y podría generar pérdidas significativas. El icónico circuito alemán albergó su última carrera en 2020, durante la pandemia de COVID-19, en un evento programado de forma excepcional. Aunque ese regreso llenó de esperanza a los aficionados, parece poco probable que Nürburgring vuelva a figurar en el calendario en el futuro cercano.
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