Pirelli, proveedor de neumáticos oficial de la Fórmula 1, sigue en Monza esta semana para continuar las pruebas con los compuestos para 2025. Red Bull y Mercedes han sido los encargados de rodar en el Autódromo Nacional.
George Russell ha completado 127 giros a bordo del W15, con un mejor tiempo de 1:20.747. Por otro lado, Liam Lawson se ha subido al RB20, con el que ha completado 104 giros y su mejor tiempo ha sido de 1:22.126. Ambos pilotos han rodado con los compuestos de seco y se esperaba que este miércoles el problema continúe con Visa Cash App RB.
Lawson volverá a estar en el coche. Viendo el historial de Red Bull, este test del neozelandés puede ser clave para su futuro en Fórmula 1. Unas pruebas parecidas durante el 2023, permitieron a Daniel Ricciardo volver al Gran Circo en lugar de Nyck de Vries en AlphaTauri. Por otro lado, Oliver Bearman se subirá al SF-24, pero en Fiorano, donde su probarán los neumáticos de lluvia.
Será una sesión clave para el británico, que sumará kilómetros en el coche con el que participó en el Gran Premio de Arabia Saudí y con la mirada puesta en Bakú, donde sustituirá a Kevin Magnussen en el VF-23, ya que el danés llegó a los 12 puntos de Superlicencia en el Gran Premio de Italia.
Se espera que Pirelli no cambie drásticamente las características del neumático de cara al año que viene, pero los equipos trabajan a contrarreloj para obtener la mayor cantidad de información. Como siempre, la estructura definitiva saldrá a pista en los test de postemporada que se celebrarán en Abu Dabi. Hasta ahora, Pirelli ha celebrado jornadas de pruebas en Barcelona, Jerez, Paul Ricard, Mugello y Silverstone.
